سایت مکانیک خودرو خود باشیم

  
فهرست ارتفاع زدن؛ خوب، بد، زشت!تاریخ: 20 خرداد 1393در: آموزش(111) دیدگاه
آنچه که امروزه به وفور در کوچه و خیابان دیده می‌شود، سیل خودروهایی است که ارتفاع به‌شدت پایینی دارند و گاهی نیز صدای بلندی از آن‌ها به گوش می‌رسد! این تب ارتفاع زدن، از پیکان جوانان تا ماکسیما و حتی خودروهای بالاتر را نیز در برگرفته است!

 این پدیده‌ی نه چندان قدیمی، اختصاص به جوانان ندارد و بعضاً افراد میان‌سال به بالا نیز درگیر آن می‌باشند! البته از آنجایی که تیونینگ موتور و اجزای فنی خودروها در کشورمان چندان رایج نیست، افراد مجبورند به ارتفاع زدن و امثالهم اکتفا نمایند. البته به این پدیده القاب دیگری نیز داده‌اند که ما ضرورتی برای بیان آن‌ها نمی‌بینیم!
این پدیده در کشورهای خارجی به صورت علمی و معتبر پیگیری می‌شود تا جایی که بعضاً فستیوال‌های اختصاصی مانند نیز هر ساله برگزار می‌شود. البته لازم به ذکر است که برخی از جوانان نیز به صورت بسیار افراطی این کار را انجام می‌دهند، تا جایی که یک قوطی کبریت نیز در زیر رکاب خودرو جای نمی‌گیرد!

 راه‌های زیادی برای این کاهش ارتفاع خودرو وجود دارد که ارزان‌ترین آن‌ها که غیراستانداردترین مورد نیز می‌باشد، این است که فنر لول کمک‌فنر را ببرید و بدین طریق از ارتفاع خودروی خود بکاهید!

 روش دیگری که وجود دارد، این است که به‌اصطلاح کمک‌فنر خودروی خودتان را پیچ و مهره‌ای کنید، در این روش داخل فنر را با روغن مخصوصی پر می‌کنند و به همین خاطر شما کمک‌فنر نرم‌تری خواهید داشت. البته ارتفاع خودرو کاهش نمی‌یابد و برای کاهش ارتفاع باید فنر لول کمک‌فنر را عوض نمایید.

 در نهایت می‌رسیم به علمی‌ترین و استانداردترین روش که البته هزینه‌ی نسبتاً بالایی دارد و آن چیزی نیست جز عوض کردن کمک‌فنرهای استاندارد خودرو با نمونه‌های اسپرت و کوتاه. کمپانی‌های مختلفی در این باره وجود دارند که از مشهورترین آن‌ها می‌توان به Accu air و Ksport و … اشاره کرد.
اما سؤال اصلی اینجاست، هدف از این کار چیست؟ به نظر می‌رسد که هدف جوانان امروزی از این کار در درجه‌ی اول زیبایی و بعد از آن مواردی مانند افزایش هندلینگ و نظایر آن باشد. البته در اکثر اوقات نتیجه‌ی چندان جالبی به دست نمی آید زیرا نرمی سواری خودرو تا حد زیادی کاهش می‌یابد و فرد عطای زیبایی خودرویش را به لقایش می‌بخشد!

 علاوه بر مورد بالایی که ذکر گردید، افزایش استهلاک خودرو به خصوص در محور جلو و استهلاک جلوبندی نیز قابل ذکر است. البته این مورد به دلیل اسفالت خیابان‌ها نمود بیشتری دارد. با وجود این موارد، هر روز به شمار افرادی که ارتفاع خودروی خود را کاهش می‌دهند افزوده می‌شود. از دیگر معایب کم کردن بیش از حد ارتفاع خودرو می‌توان به سروصدا افتادن زودتر خودرو، برخورد سنگریزه و مواردی از این قبیل به خودرو و تحت‌فشار بودن سیستم زیربندی و فنربندی خودرو اشاره نمود.

 موضوع جالب دیگری که باید به آن اشاره کرد، فروش این خودروها است! از آنجایی که نگارنده کم‌وبیش با بازار خودرو آشنا می‌باشد می‌توان گفت که این خودروها در میان قشر عادی و معمولی، خریدار چندانی نخواهد داشت! شاید بتوانید خودروی خود را به جوانی که دنبال این‌گونه خودروها می‌گردد بفروشید!
البته کم کردن اصولی و استاندارد ارتفاع برای خودرو، مزایایی هم دارد که شامل هدایت‌پذیری و فرمان پذیری بهتر، تعادل بیشتر و… می‌باشد.

 در نهایت انتخاب با شماست! ماشین استاندارد را ترجیح می‌دهید یا یک “خزنده “را؟!
البته سعی کنید به این سؤال زمانی جواب دهید که با یک خودروی ارتفاع زده از یک سرعت‌گیر عبور نمی‌کنید یا با این خودرو به مسافرت نمی‌روید! چون مطمئنا بر روی جوابتان تأثیر گذار خواهد بود!برچسب‌ها:تیونینگبه اشتراک بگذارید0  0 0 درباره نویسندهشاهین احمدزاده
شاهین احمدزاده، علاقه‌مند دنیای خودرو  111 دیدگاه سینا  سوابق: (3 ديدگاه) , 31 اردیبهشت 1394 
سلام من رانا دارم لطفا یکی برای ارتفاع زدنش راهنماییم کنه .ممنون 7 28 تاییدیه پاسخAston Martin  سوابق: (708 ديدگاه) , 11 آبان 1394 
تو ایران رینگ گذاشتنو ارتفا زدن الان مود شده سه چرخه هارو هم جدیدا ارتفا میزننو رینگ میندازن 3 1 تاییدیه پاسخسینا  سوابق: (3 ديدگاه) , 31 اردیبهشت 1394 
سلام.من رانا دارم لطفا بگید چطور ارتفاع بزنم. 8 21 تاییدیه پاسخehsan  سوابق: (3 ديدگاه) , 8 خرداد 1394 
اینای که میگن ماشین استانداردش بهتره واقعا فکر میکنین پراید و پژو ایران استانداردن؟؟؟ این حرفاتون در مورد خودرو های بنز یا BMW میزدین کاملا درست بود// پیشنهاد میکنم یه بار سوار این ماشین های که ارتفاع زدن بشین تا هندلینگ و لذت رانندگی بفهمین چیه! 48 10 تاییدیه پاسخshahab  سوابق: (437 ديدگاه) , 5 آبان 1394 
ماشینای ایرانی همینجوی هر روز باید جلوبندی پیاده کنی چه برسه به ابن که کف خوابشم کنی 17 0 تاییدیه پاسخسینا  سوابق: (3 ديدگاه) , 8 خرداد 1394 
سلام.کسی نبود جواب منو بده؟؟؟ ممنون 5 16 تاییدیه پاسخehsan  سوابق: (3 ديدگاه) , 9 خرداد 1394 
سلام برادر تو برو جلوبندی سازی ها بگو میخوام ماشینمو ارتفاع بزنم خودشون راهنمایت میکنن و انجام میدن واست … روش هاشم تو متن گفته دیگه بستگی داره چقدر خرج کنی موفق باشی 12 5 تاییدیه پاسخAmin  سوابق: (1 ديدگاه) , 9 شهریور 1394 
سلام ب همه بچه ها خواستم ی سوال بپرسم ماشین مهتی فخرقاضی رو دیدید ارتفاع ماشینش خیلیپایینه و چرخ داخله گلگیره خواستم بدونم ماشینش موقع پیچیدن مشکل پیدا نمیکنه مثلا ب گلگیر بگیره؟ و چرخ های عقب در حالت عادی ب گلگیر نمیگره؟؟؟؟؟؟؟؟؟ 5 0 تاییدیه پاسخSS  سوابق: (31 ديدگاه) , 18 شهریور 1394 
ارتفاع زدن علاوه بر معایبی که گفتید، یک عیب دیگر هم داره که اون کاهش ایمنی خودرو در تصادف هست چرا که وقتی خودرویی با ارتفاع کمتر با یک خودرو دیگه با ارتفاع بیشتر تصادف میکنه شاسی خودروی بلندتر بجای برخورد با شاسی خودروی کوتاه تر، به بدنه اون که مقاومت خیلی کمی داره برخورد میکنه اصطلاحا روی خودروی کوتاه تر سوار میشه، که در حالت معمول خسارت بیشتر و در تصادفات شدید، خطرات جانی رو (حتی در خودرو های ایمن) به همراه داره البته این مشکل در تصادف خودروهای سدان با شاسی بلند هم وجود داره، که با پایین تر آوردن شاسی توسط خودروسازان در شاسی بلند های جدید تا حدودی رفع شده 13 1 تاییدیه پاسخvahidahmadi  سوابق: (2 ديدگاه) , 11 آبان 1394 
ب نظر من ماشین باید به اندازه پایین باشه 6 0 تاییدیه پاسخvahidahmadi  سوابق: (2 ديدگاه) , 11 آبان 1394 
ss ولی تعادل ماشین خیلی بهتر میشه 5 0 تاییدیه پاسخمجید  سوابق: (6 ديدگاه) , 14 آبان 1394 
سلام دوستان من یه لیفان ۶۲۰دارم که هندلینگش افتضاحه وهمینجوری هم کمی خشکه لطفا اگه کسی تجربه ارتفاع زدن لیفان رو داره بگه که از اینکار راضی بوده یانه ممنون 1 0 تاییدیه پاسخعادل  سوابق: (1 ديدگاه) , 11 آذر 1394 
سلام من ریو سوار شدم به راحتی سرعت میگیری کف خوابم انقد هست که پا زیرش نمیره(مثال بود منظور این بود خیلی پایینه) 0 0 تاییدیه پاسخنظرهاي قديمي تر »123ثبت یک دیدگاه 
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *  


 مطالب مرتبطآشنایی با موتورهای سری MZ تویوتا12 آذر 1394بیشتر بخوانید...چالش خرید اتومبیل؛ نوی اقتصادی یا لوکس دست‌دوم؟10 آذر 1394بیشتر بخوانید...آشنایی با سیستم هیبرید اختصاصی تویوتا02 آذر 1394بیشتر بخوانید...آموزش پولیش حرفه‌ای بدنه خودرو15 آبان 1394بیشتر بخوانید...پنج راه جالب برای کاهش مصرف سوخت09 آبان 1394بیشتر بخوانید...توصیه‌هایی برای رانندگان تازه‌کار08 آبان 1394بیشتر بخوانید...نگاهی اجمالی به مقوله طراحی خودرو08 آبان 1394بیشتر بخوانید...آشنایی با موتورهای سری TU از گروه پژو سیتروئن29 مهر 1394بیشتر بخوانید...۱۰ اشتباه متداول مکانیک‌ها26 مهر 1394بیشتر بخوانید...پنج نکته که به شما کمک می‌کند در هنگام آفرود زمین‌گیر نشوید23 مهر 1394بیشتر بخوانید...تبلیغات
  مطالب اخیرجگوار XF در برابر آئودی A619 آذر 1394(10) دیدگاه رونمایی از نخستین خودروی مستقل جنسیس: جی 9019 آذر 1394(38) دیدگاه هایما S7، تحفه بلندقامت چینی ایران‌خودرو18 آذر 1394(47) دیدگاه شاسی‌بلندهای مطرح بازار با ۳ ردیف صندلی (قسمت نخست)18 آذر 1394(22) دیدگاه کابین دل‌فریب مرسدس کلاس E جدید18 آذر 1394(39) دیدگاه کانسپت هسکوارنا؛ فضایی یا کلاسیک؟18 آذر 1394(7) دیدگاه احتمال فروش لامبورگینی، بنتلی و دوکاتی توسط فولکس18 آذر 1394(19) دیدگاه بازسازی فراری 250 GT SWB18 آذر 1394(9) دیدگاه رکورد سرعت هیوندای توسان هیدروژنی18 آذر 1394(23) دیدگاه خرید نهایی سرویس نقشه نوکیا توسط خودروسازان آلمانی18 آذر 1394(9) دیدگاه آپشن AWD برای سانگ‌ یانگ تیوولی18 آذر 1394(8) دیدگاه بررسی تویوتا راو فور هیبرید مدل ۲۰۱۶17 آذر 1394(17) دیدگاه آخرین مطالب سایت خودرو (CAR.IR)علت صدای گیربکس موقع دنده عقب رفتنطنز دیرین دیرین - تنظیم موتور + فیلملامبورگینی اوراکان با 2000 اسب پرنفستصمیم فراری برای استقلال و استفاده از پلتفرم مدولارتغییرات جدید پژو 2008 برای مسابقه رالی داکارتیر اندازی به خودروی ملی پوش کشتی + عکسبرنامه ورود به بازار ب ام و i8 اسپایدرکونیگ‌زگ اوتاگرا حاصل طرح جوان 15 سالهپنج فاکتور مهم در رقابت کامارو و ماستنگملاقات با بیتل کروک در تهران انتخاب بر اساس سازندگان خودرو ▼
سایت پدال برگزیده بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران می باشد.
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه مند و ارائه خدماتی مفید در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه گشاست، بدانیم. افتخار می کنیم که همراه ما باشید. مطالب اخیرجگوار XF در برابر آئودی A619 آذر 1394رونمایی از نخستین خودروی مستقل جنسیس: جی 9019 آذر 1394هایما S7، تحفه بلندقامت چینی ایران‌خودرو18 آذر 1394شاسی‌بلندهای مطرح بازار با ۳ ردیف صندلی (قسمت نخست)18 آذر 1394کابین دل‌فریب مرسدس کلاس E جدید18 آذر 1394کانسپت هسکوارنا؛ فضایی یا کلاسیک؟18 آذر 1394احتمال فروش لامبورگینی، بنتلی و دوکاتی توسط فولکس18 آذر 1394بازسازی فراری 250 GT SWB18 آذر 1394رکورد سرعت هیوندای توسان هیدروژنی18 آذر 1394خرید نهایی سرویس نقشه نوکیا توسط خودروسازان آلمانی18 آذر 1394آپشن AWD برای سانگ‌ یانگ تیوولی18 آذر 1394بررسی تویوتا راو فور هیبرید مدل ۲۰۱۶17 آذر 1394مطالب محبوبJ5 محصول جدید کرمان موتور و شرکای چینی06 دی 1391جیلی EC7 و سلام به بازار ایران12 تیر 1391گریت وال C3005 دی 1390مقایسه تندر 90 و سمند LX03 آبان 1388لیفان 620 با موتور قویتر و قیمت گرانتر15 فروردین 1391نگاهی به ام وی ام X3317 خرداد 1390رونمایی از لیفان X6014 آبان 1391تجربه مسافرت با سمند EF724 فروردین 1391رده بندی کیفی خودروهای داخلی28 اردیبهشت 1393مقايسه MVM315 با 206 تيپ 512 دی 1391نام کاربری رمز عبور  مرا بخاطر داشته باش! ایجاد یک حساب کاربری آخرین کاربران فعالراهنمای جامع حمل و نقل و خودرو ©  برداشت و نشر مطالب، تنها با ذکر نام و لینک به آدرس سایت پدال مجاز می‌باشد.